J'ai jamais pris mes pneus chez Michelin et je ne dérogerai jamais à la règle. C'est de la daube pour riches qui ont les moyens d'en changer au bout d'à peine 20 000 bornes quand j'en fais facilement 30 000 avec les miens.
Et puis leur pub à la con sur le pneu à économie de carburant me fait bien marrer: 80 litres de carburant économisés sur la durée de vie du pneu?? Autant dire peanuts quoi
tient c est marrant car ça fait 2 ans que j ai les miens achetés d origine avec ma caisse, ils ont presque 50 000 bornes et ils peuvent encore aller plus loin!
pour la pub je suis d accord c est tres éxagéré mais bon 90% des pubs nous prennent pour des cons, c est pas nouveau, j en ai meme fait un texte avec mon groupe!
nergal a écrit:
on est d'accord
ce que peu de gens savent , c'est que michelin c'est aussi des tas d'autres marques , le michelin du pauvre en somme
y'a une usine michelin pas loin de mon boulot , c'est pas trop mal payé , mais c'est un boulot de chien
mais ça c'est une autre histoire ....
tiens au fait 3mon , michelin avait quand même fait de très bon pneu à l'époque , tu peux pas voir si ils ont pas un vieux stock de michelin en rab pour ma gt turbo ?
parce que uniroyal c'est carrément de la merde en barre
en sous marque je connais Bf goodrich et kleber, il y en a surement d autre!
en effet c est tres bien payé mais par contre contrairement à bon nombre d industrie que j ai fait, c est pénard le boulot, il prime la sécurité et la qualité avant la quantité, personne fait jamais son cota meme le chef nous conseille de prendre 5/10 minutes de plus à nos pauses et de travailler doucement pour etre certain de faire de la bonne came!
pour les stocks de pneus j en ai aucune idée, je peux toujours me renseigner, faudrait que tu me donnes les dimensions! _________________ C'est une erreur de croire nécessairement faux ce qu'on ne comprend pas.
La vie est un mystère qu'il faut vivre, et non un problème à résoudre.
Vous devez être le changement que vous voulez voir dans ce monde.
nergal Administrateur EX
Age: 44 Signe : Inscrit le: 03 Jan 2004 Messages: 15058 Localisation: vintage japan's land
Posté le: 09 Oct 2010 00:15:32
6mon a écrit:
en effet c est tres bien payé mais par contre contrairement à bon nombre d industrie que j ai fait, c est pénard le boulot, il prime la sécurité et la qualité avant la quantité, personne fait jamais son cota meme le chef nous conseille de prendre 5/10 minutes de plus à nos pauses et de travailler doucement pour etre certain de faire de la bonne came!
la vache , pour une fois ^^ , tant mieux 3mon
6mon a écrit:
pour les stocks de pneus j en ai aucune idée, je peux toujours me renseigner, faudrait que tu me donnes les dimensions!
laisse tombé, j'avais déjà demandé , c'est mission impossible, ils veulent pas en refaire
la dimension c'est 195/55/13
une fois qu'uniroyal arrêtera la prod , je pourrais plus avoir de pneu
edit: je suis à 10999 posts , j'arrête sinon je perd l'avatar du pope
la dimension c'est 195/55/13
une fois qu'uniroyal arrêtera la prod , je pourrais plus avoir de pneu
edit: je suis à 10999 posts , j'arrête sinon je perd l'avatar du pope
en effet ça n éxiste plus les tailles en 13" (à part pour le retro) et il n y a presque plus de 14" non plus!
tu vas etre obligé de faire du stock dans ton garage et de me répondre et passer vieux chnock par la meme occasion! _________________ C'est une erreur de croire nécessairement faux ce qu'on ne comprend pas.
La vie est un mystère qu'il faut vivre, et non un problème à résoudre.
Vous devez être le changement que vous voulez voir dans ce monde.
ça m'étonne pas dutout que SAO ait sauté sur l'occaz
il a sauté dessus à pieds joints
c est comme ça qu il s est pété la jambe!
non en fait il a fait comme ça :
ou comme ça
_________________
Saint Alphazero Dieu nordique : Odin
Age: 43 Signe : Inscrit le: 20 Aoû 2005 Messages: 7931 Localisation: Chez les Chevaliers du Jajaque
Posté le: 09 Oct 2010 11:50:59
Comme je le disais à seiyann, je suis inquiet.
Ca va être long, bien long que mon tendon se rétablisse au maximum pour conduire à cause de l'embrayage.
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